HELICÓPTEROS PARA EXTRACCIÓN DE AUTOS EN LA FORMULA 1
En los últimos años hemos
visto accidentes en carreras de F1, Nascar, Rally, estas son competencias automovilisticas de muchas
exigencias donde se corre a altas velocidades y principalmente la vida de
sus protagonistas está en total riesgo, existe una empresa suiza de nombre “Air
Zermatt” que propone a la FIA esta
alternativa que hemos titulado.
En una oportunidad junto a la scuderia Ferrari, han paseado un
Ferrari con aproximadamente 600Kg en helicoptero de la empresa Grupo Santander
por el cielo de Barcelona España, para celebrar el inicio de la temporada de la competición
Entre los accidentes
mencionados encontramos el del piloto Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón el pasado 05 de octubre del 2014,
que ha dejado la duda sobre la seguridad que existe a la hora de extraer los
monoplazas de la pista en la gran competición con gruas. Entonces, esta propuesta de retirar los
coches por el aire ya se probó de manera satisfactoria en 2005 en el GP de A1
en Dubái, ahora, la compañía suiza ya mencionada propone la alternativa de los
helicópteros de extracción para sustituir a las polémicas grúas que son un arma
de doble filo para los otros pilotos que pasan a altas velocidades.
El accidente del piloto de Marussia Jules Bianchi, contra la grúa en el Gran Premio de Japón, ha
sido la clave para pedir la activación de este revolucionario plan, netamente, este
tipo de colisiones podrían ser evitadas si los coches se trasladaran por el
aire (como especie de calle de rodaje aéreo utilizada en helipuertos) en un área restringida hasta una zona ya preparada para este tipo de
hechos.
Imagen referencial del fatal accidente de Jules Bianchi
Pero no todo ha caminado de la mano positiva en estas cosas, esta empresa a pesar de haber planteado a la FIA probar su sistema en una sesión de la alta competición, no ha obtenido respuesta.
Esto puede ser debido a la incertidumbre creada por el tiempo que tardaría un
helicóptero en retirar un monoplaza de la pista, así como la de tener este
aparato en marcha durante la carrera y el procedimiento a seguir junto al
helicóptero que estaría alerta para el traslado médico que permanece al lado de
la pista durante la prueba para estar listo en caso de necesidad. El auto de F1 pesa 600 kg aproximadamente, esto
incluyendo piloto y con tanque lleno alrededor de 675 kg y más aparte los líquidos
que llevan para rehidratarse en carrera, claro está que el piloto no estaría en
un posible traslado de la máquina de carreras.
En las pistas existen Helipuntos con sus perímetros
de seguridad establecidos en la OACI.
Las aeronaves están distribuidas en al menos tres puntos estrategicos a
lo largo de la pista para su inmediato uso de emergencia en el traslado de heridos,
en esta imagen un EC135
Helipunto frente a la tribuna principal de la empresa RAAC
